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人民网:滇南“民族团结路”——水电十四局建(个)元高速公路土建3标记略
来源:水电十四局 作者:赵江铭 时间:2019-08-20 字体:[ ]

盛夏7月,中国电建集团公司2019年安全生产专题工作会议,在位于云南省红河哈尼族彝族自治州的建(个)元高速公路项目现场召开,与会代表实地观摩安全标准化示范工点五老峰隧道,聚焦这条2017年8月全面开工建设的“富民团结路”。两年来,工程进展怎么样?取得哪些亮点?笔者来到项目总承包一部实地探访。

致力民族团结脱贫攻坚

建水(个旧)至元阳高速公路,是中国电建股份公司与红河州政府共同出资兴建的PPP项目。建水到元阳段全长73.4公里,是云南省高速公路网“十三五”期间、五年交通大会战的重点项目,也是红河州实现“县县通高速”、建水县实现出境公路高速化目标的重要工程。

红河州地处滇南,南部与越南接壤,是全国唯一以哈尼族、彝族为主体民族的自治州,有11个世居民族,少数民族人口占总人口的61.2%。总承包一部常务副经理程宏、党总支副书记蒋丽生介绍:打造“民族团结之路”、“精准扶贫之路”,是项目建设确定的目标之一。在州委、州政府的支持下,电建人以良好履约为前提,致力打造一条集标准化、数字化、规范化为一体的红河州乃至云南省的标杆示范工程。在项目具体实施中,结合“村村通”,以“永临结合”的理念建造施工便道、用电线路,在节约成本的同时,助推少数民族地区经济发展,彰显央企社会责任。

太平村地处山区,辖6个自然村14个村民小组,村道为土路,交通不便。2017年,土建3标项目部进驻工地后,针对该村的主要困难和村委会的重点思路,修建、扩宽并硬化便道,作为施工和村民的共用道路,方便村民出行。两年来,雨水导致乡村道路多次塌方,项目部及时调派装载机、挖掘机疏通道路,以保证村民安全顺利出行。

2019年,项目部与太平村委会沟通,村企联动助力扶贫攻坚,参加太平村锅底潭至普古鮓村的道路扩建、修复,促进当地与外界交流。积极帮助村民参与工程建设,引导劳动力转移,不再依靠单一的农业生产收入,有力地推动了太平村的脱贫攻坚。

当地村民说,太平村虽然是一个贫困村,但这里的温泉资源丰富,哈尼族原始淳朴的民族文化和建筑物保留完好,现在高速公路一修,已经有外部投资人前来商洽项目开发。

稳步推进重点难点工程

滇东高原南缘,高差、温差悬殊很大,素有“一山分四季,隔里不同天”的民谣。海拔2515米的五老峰为建水县境内的最高峰。水电十四局承担施工的土建3标,就从五老峰山麓凿洞穿越。土建3标全长16.5公里,有“三隧、七桥、八路基”,桥隧比为88.3%。阿白寺、五老峰、咪的村3座特长隧道是重点控制性工程。

3标一分部经理张国良说,沿线地质情况复杂,强应变带、岩溶、高地应力、软岩变形、岩爆、断层破碎带、隧道突水涌泥等不良地质条件同时存在,给施工带来挑战。桥梁施工频繁的高空作业和起重吊装,也带来极大的安全风险。

张国良在施工现场表示,五老峰特长隧道有8.36公里,随着隧道掘进长度的不断增加,项目部重点从四个方面强化管控:一是严格执行工艺工法、控制安全步距和开挖进尺,规范进行地质超前预报和监控量测,预防隧道坍塌;项目部对安全步距控制较差的工作面,以强力措施扭转违规行为。二是随着洞身长度增加,加强有毒有害气体的监测;在保证通风的同时,安排专人负责,预警到位。三是按照管理要求配备灭火器材,定期对消防设施进行维护、更新,严格按照操作规程进行隧道内动火作业,预防火灾。四是保证应急设施到位,逃生管道(逃生仓)、应急物资、应急电话、门禁系统、视频监控系统等保证常态化施工需要;斜井等反坡隧道配备足够的排水设备和救生设施,严防涌水事故。

咪的村隧道全长3.97公里,从进口到出口是螺旋型走向,进口与出口高差约80米,坡度达到了规范极限,是目前在建的世界最长的单螺旋式高速公路隧道之一。

3标二分部经理魏永兵介绍,该螺旋隧道围岩稳定性差,侧壁有局部失稳的现象,安全风险高;同时隧道是单向下坡,反向排水难度大,斜井施工、排水操作都很困难。另外施工中面临高地温作业问题,隧道里面岩石的自身温度有可能达到37.5至42摄氏度的高温。

为推进咪的村隧道施工进度,项目部与项目公司、设计等各方共同会商,确定在右线进口开设浅埋段施工,改暗挖为明挖。该方案为左线增加了工作面,不仅缩短了3个月的工期,而且隧道通风、散烟距离也相应缩短,有效解决了螺旋隧道通风、散烟、高地热等施工难题,推进了整体施工进度。此外,积极开展技术创新,3标项目部探索二衬电缆沟一体快速浇筑法,电缆沟内帮随着二衬一次成型,节省了工时和人员。

打造安全标准化示范点

五老峰特长隧道有“地下隧道博物馆”之称,工程地质条件具有“三高、四活跃”特性。“三高”是指“高地热、高地应力、高地震烈度”,“四活跃”就是“活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程”。

在这座施工条件极其恶劣的“博物馆”里,项目部打造出了“安全生产标准化示范工点”。

土建3标编制实施方案,施工场地做到高起点规划,高标准施工,全面开展安全生产标准化建设工作。根据标段的施工内容,开展了总体安全风险评估,进行了专项风险评估,并组织专家论证,对辨识出的风险进行分析,确定了项目的重要风险,结合风险部位及施工工序,开展专项方案的编制、报批,确保了安全技术措施的适宜有效。积极采用最新的湿喷机械车、液压自行式仰拱栈桥、全自动防水板台车,带模注浆二衬钢模台车,水沟电缆槽台车,高墩液压爬模等成套施工设备,采用大地电磁法进行不良地质灾害隐患综合物探勘等方式,确保了施工的安全和质量,加快了工程进度。

截至2019年6月,土建3标累计完成产值10.82亿元,共计投入安全生产专项资金1967.96万元,占产值1.8%。符合国家规定的计提标准,满足了安全生产的需求。

五老峰隧道工点,各功能区齐全,做到了安全检查常态化、现场监管远程化、场地建设标准化。安全生产和文明施工成效显著。工点多次迎来各级各行业的现场观摩、调研,安全生产标准化工作得到社会各界的一致肯定。

2021年,建(个)元高速公路将实现全线通车。届时,祖国的西南边疆,又将新添一条昭示“民族团结、富民兴边”的康庄大道。

链接:http://yn.people.com.cn/GB/n2/2019/0814/c372451-33249712.html



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